GomelStreet.by - Проект об истории и современности улиц, проспектов, переулков города Гомель. О достопримечательностях, парках и скверах, памятниках и фонтанах города в фотографиях его жителей и гостей.
Старт первого ночного автобуса в Гомеле, запланированный на 30 января, переносится.
Как рассказали организаторы рейса, отмена вызвана «техническими причинами». Напомним, рейс создается для любителей ночного отдыха. В маршрут включены популярные развлекательные заведения и основные объекты центра города – площадь Ленина, универмаг, вокзал. Ориентировочное время движения – с двух ночи до половины шестого утра. Первый выезд автобуса должен состояться ночь с 6 на 7 февраля.
Численность населения Гомеля на 1 января 2015 года, по предварительным данным, составила 526 873 человека и по сравнению с 1 января 2014 года увеличилась на 4908 человек.
Об этом сообщили корреспонденту «ГВ» в Главном статистическом управлении Гомельской области.
Естественный прирост населения в 2014 году в городе составил 602 человека и по сравнению с 2013 годом уменьшился на 30,6 процента. Миграционный прирост за 2014 год достиг 4306 человек.
В 2014 году в Гомеле появилось на свет 5913 детей, по подсчётам в 2014 году число родившихся превысило число умерших на 11,3 процента.
В городе над Сожем в 2014 году на 1000 браков пришлось 420 разводов, в 2013 году на 1000 новых семейных союзов приходилось 406 разводов. Так, число браков в 2014 году по Гомелю составило 5102, число разводов – 2144. В 2013 году число браков было больше – 5334, но и количество разводов тоже больше – 2168.
Астапенко Ольга,
В Гомеле запретили продавать алкоголь в ночное время.
В связи с проведением в городе Гомеле акции «За здоровый образ жизни», в рамках мероприятий, направленных на пропаганду (популяризацию) здорового образа жизни, профилактику пьянства и алкоголизма, борьбу с ними, по распоряжению председателя Гомельского городского исполнительного комитета от 30.01.2015г. № 15р «О торговле алкогольными, слабоалкогольными напитками и пивом во время проведения в городе Гомеле акции «За здоровый образ жизни» субъекты торговли не осуществляют розничную торговлю алкогольными, слабоалкогольными напитками и пивом в торговых объектах г. Гомеля с 22.00 часов до 8.00 часов с 1 февраля по 31 марта 2015 года. Об этом рассказали в управлении торговли и услуг Гомельского горисполкома.
Появление первой электрозаправки в Гомеле в сентябре 2013 года стало целым событием.
Такому нововведению пророчили большое будущее, однако, как показало время, гомельчане пока к электрозаправкам не готовы.
За все время работы на одной из таких заправок по улице Ефремова “не зарядился” ни один автомобиль. И это несмотря на то, что услуга абсолютна бесплатная.
“За электростоянками будущее, я уверен. Но пока все глухо”, – комментирует мастер.
В европейских странах довольно давно пользуются популярностью электрокары. Причиной такому спросу в первую очередь является экологичность. Ведь снижение расхода топлива и уменьшение выбросов за счет использования в дорожных пробках электродвигателя как нельзя лучше сказывается на качестве городского воздуха. А также бесшумность двигателя при езде и комфорт. Правительство многих стран оказывает всевозможную помощь производителям и покупателям электромобилей. В некоторых странах для владельцев экологичного транспорта вводятся налоговые льготы, создаются зарядные станции, дополнительные парковочные места.
Конечно, есть и минусы “зелёных” авто. К примеру, продолжительность зарядки, которая порой может занимать до 2 часов.
К настоящему моменту в Беларуси существует девять электрокаров. Один из них – пятидверный хетчбэк Nissan Leaf 2011 года выпуска. На одной зарядке он может осилить 165 километров в городских условиях.
Марина Черкасова, Фото: Наталья Ошека,
До открытия крупнейшего в Гомельской области торгового центра остаётся всего два месяца.
За это время собственники объекта должны не только успеть начинить здание оборудованием, но и благоустроить близлежащую территорию. Сделать предстоит немало.
– Ожидается, что покупатели будут прибывать в торговый центр не только общественным транспортом, но и личным. А исходя из площади «Мандарина», машин будет много. Для их временного хранения уже построен паркинг на 220 машиномест, размечены парковки под открытым небом на 341 машину, — показал на месте директор Архитектурно- планировочного бюро Советского района Гомеля Сергей Куцепаленко.
Суета личного транспорта покупателей не должна создать проблем для транзитного, следующего по проспекту. Именно с этой целью проезжая часть в районе «Мандарина» будет расширена на одну полосу для разгона и торможения. На остановке троллейбусов «Администрация Советского района» построят открытый карман. Новые опоры контактной сети электротранспорта с обеих сторон проезжей части уже установлены. Сейчас на них вешают осветительные плафоны.
Но сначала проспект всё- таки временно сузят. Это вынужденная мера на время строительства подземного пешеходного перехода прямо напротив центрального входа в торговый центр. Строительный городок уже разбит, дорожные знаки, указывающие на неудобства, повешены. Собственник объекта обещает, что уже во втором квартале текущего года переход откроют для людей. Кстати, как и сам торговый центр.
Будут построены новые пешеходные дорожки как перед самим «Мандарином», так и на подходах к остановке. Но это в сравнении с общим объёмом работ уже мелочи.
, фото Вячеслава Коломийца
В эти дни в Западном микрорайоне ведутся работы по модернизации участка тепловых сетей.
Причём модернизация в этом случае – лишь термин, отражённый в документах. По сути, меняются трубопроводы, несмотря на продолжающийся отопительный период. На сегодня это главный инфраструктурный объект Советского района, финансируемый из бюджета. По адресу выехали наши корреспонденты.
– Этот участок тепловой магистрали капитально не ремонтировался с момента постройки домов, от него запитанных, – вводит в курс дела первый заместитель генерального директора КПУП «Гомельоблтеплосеть» Николай Костенко. – Нормативный срок службы (25 лет – прим. ред.) давно превышен. Модернизация предусматривает замену изъеденных коррозией труб на предизолированные. Протяжённость участка на улицах Амурской и Колхозной – 2850 м в однотрубном исчислении.
Для нужд отопления будут уложены стальные предизолированные трубы, для горячего водоснабжения – гибкие пластиковые. Эксплуатационный срок службы первых – 30 лет, вторых – 49. Для сравнения: срок службы металлических, даже оцинкованных, труб вследствие коррозии редко превышал 15-20 лет. Так что затраты на эксплуатацию и ремонт уменьшатся значительно.
Николай Костенко (слева): «Проектом модернизации предусмотрено устройство системы циркуляции воды до каждого дома».
Особенность объекта в Западном микрорайоне – значительная протяжённость воздушного трубопровода, лежащего на опорах. К природным факторам, способствующим коррозии на этих участках, энергетики относят человеческий. Изоляцию часто нарушают вандалы. К весне об этом можно будет забыть – воздушный участок переведут под землю, а освободившееся место благоустроят. Впрочем, потребители, по замыслу инициаторов реконструкции, ощутят не только эстетические изменения.
– При строительстве этих домов разводка системы горячего водоснабжения выполнялась тупиковой, – уточняет Николай Иванович. – Словами обывателей, приходилось сливать много воды, пока её температура в кране становилась приемлемой. Но сейчас, когда каждый куб на счету, выливать её в канализацию как минимум бесхозяйственно. Эта проблема будет решена. Проектом модернизации предусмотрено устройство системы циркуляции воды до каждого дома.
Сдача объекта в эксплуатацию намечена на май текущего года. Причём трубы будут уложены и подключены в марте, ещё до окончания отопительного периода. Применение современных технологий позволит специалистам при введении в эксплуатацию нового участка оставить потребителей без тепла всего лишь несколько часов. Остыть квартиры за это время просто не успеют.
Ещё два месяца после закапывания траншеи предприятие берёт на благоустройство территории, стоимость которого, к слову, составит примерно четверть от общей суммы израсходованных при строительстве средств. На эти деньги будут заасфальтированы поврежденные подъездные дороги к жилым домам и детскому саду вдоль теплотрассы, проложены пешеходные дорожки, разбиты газоны. А так как трубопровод пролегает сквозь дворовые территории, будет по сути выполнен их капитальный ремонт в зоне производства работ. Бордюрный камень и поребрики для тротуаров, во всяком случае, будут новые, а не те, что были вынуты при раскопках. Асфальт, понятно, тоже не из кусочков составят.
Аналогичные работы на участке длиной 530 м ведутся на улице Чкалова. Модернизированная сеть обеспечит теплом детский сад и несколько пятиэтажек.
Сегодня на балансе КПУП «Гомельоблтеплосеть» содержатся 21 котельная и 625 км теплосетей в однотрубном исчислении. Около 60% сетей выработали нормативный срок службы. В 2014-м году предприятие капитально отремонтировало 26 км теплосетей. 24,5 км отремонтировано без привлечения подрядчиков, что позволило снизить финансовую нагрузку на бюджет примерно на 30%.
Евгений Захаров, фото Вячеслава Коломийца,
Хорошей новостью для гомельских автомобилистов будет расширение городских магистралей.
Об этом на пресс-конференции по итогам работы за год ГАИ Гомельской области.
В текущем году четырехполосной станет улица Кирова на участке от Площади Труда до улицы Советской. До шести полос увеличится Мазурова. Расширятся Волотовская, Подгорная и Советская на участке от Ирининской до Рогачевской.
Планируется открыть подъезд к микрорайону №18 от перекрестка Мазурова с Хатаевича до улиц Каменщикова и Чечерской.
Долгожданная дорога соединит микрорайон Мельников луг с улицами Кожара и Юбилейной возле легкоатлетического манежа “Динамо”.
От Кожара вдоль озера проляжет автомагистраль к Прудковскому рынку и 1-му переулку Крупской.
Дорожные работы будут проводиться поэтапно, первая на очереди — улица Кирова. В числе важных изменений — организация одностороннего движения вокруг всего Центрального рынка и увеличение там количества парковок.
Алена Епишева,
Как сообщает сайт нового учреждения, антикинотеатр не что иное, как детище антикафе.
То есть посетители в нем платят не за оказанные услуги, а за время. С 61-й минуты включается поминутная тарификация. Посмотрели фильм один час, готовьте 90 тысяч рублей, полтора — 135 тысяч. В антикинотеатре традиционному киносеансу можно предпочесть игру в PlayStation4 или караоке. Хозяева уверяют, что даже самые веселые компании не будут мешать друг другу: у комнат хорошая шумоизоляция. Их, к слову, семь, каждая оснащена телевизором с диагональю свыше 60 дюймов и технологией 3D, профессиональным объемным звучанием.
В ассортименте — 30 тысяч фильмов, 10 тысяч композиций и 500 игр. Но приносить с собой любимые картины и песни не запрещается!
Для постоянных посетителей предусмотрены специальные карты — белая, серебряная и золотая Их обладатели могут претендовать на скидки в 5, 10 и 20 процентов.
«Прописался» первый в Беларуси антикинотеатр в областном центре на улице Достоевского, 1-1. Гостям рады каждый день с 12.00 до 24.00.
Анна Концевая,
GomelStret.info
#Антикафе, #Антикинотеатр
Технические разработки ученых и студентов Гомельского государственного технического университета им. П.О. Сухого были показаны на выставке, посвященной Дню белорусской науки.
Наибольшее внимание привлекали экспонаты, умеющие двигаться и выполнять команды оператора. А “приз зрительских симпатий” завоевал квадрокоптер.
Сам по себе летательный аппарат – не ноу-хау. Серийное производство дронов налажено в Китае, который поставляет их преимущественно на прилавки магазинов игрушек. Полетами управляют через “вайфай” с ноутбука или планшета.
Задачей студентов кафедры информационных технологий стал поиск практического применения. Как, например, воздушный контроль состояния трубопроводов. С этой целью квадрокоптер оснастили видеокамерами и датчиками.
- В чем главная фишка? Внутри также установлен компьютер, по сути, такой же, как в смартфонах, – магистрант Максим Хоронеко объясняет принцип действия. – Была написана программа, которая распознает видеоизображение, и уже на основании полученных данных отдаются команды. Если, допустим, дрон видит дверной проем, через который не проходит по габаритам, то дальше не летит.
Незаменимым помощником винтокрылый контролер может стать на труднодоступной местности либо там, где слишком высок радиационный фон. Есть также возможность программировать квадрокоптер на патрулирование по маршруту в автоматическом режиме. Но пока питание осуществляется от аккумулятора, которого хватает на 15 минут полета.
Гусеничный ход, руки-манипуляторы и прическа-ирокез… Грозную внешность своему детищу студент Александр Орышко создал из конструктора Lego. Детскую форму наполнил серьезным содержанием – несколько двигателей, система датчиков и управление через блютуз. Благодаря начинке “терминатор” способен определять расстояние до предмета, распознавать цвета.
Руслан Пролесковский, фото автора,
Десятки уроженцев Гомеля добились славы в Минске и за границей.
Смог бы рэпер Серёга стать известным в Гомеле? Философ и писатель Игорь Бобков, родившийся в Гомеле, победил в литературном конкурсе стран Вышеградской группы, стал лауреатом премии Гедройца. Украинский фильм «Племя» с участием гомельчанки Яны Новиковой собрал несколько десятков международных наград, в том числе в Каннах.
Как бы сложилась судьба всех этих людей, если б они остались здесь? Превращается ли Гомель в город пенсионеров? Что должно произойти, дабы перспективные люди реализовывали себя на родине? Как относятся гомельчане к идее переноса столицы в Гомель?
Певица Бьянка, «Запрещенные звукачи», Вадим Митько, Пятро Цалка, Алексей Харкевич — в новом выпуске программы «Гомель OFFline».
Традиционно 14 февраля в день всех влюбленных внизу Билецкого спуска пройдет акция «Горящие сердца».
Свободным потоком с 18 до 20 часов вечера гомельчане будут приходить на площадку перед рестораном «Прованс» и выкладывать из свечей сердечки. Сама акция стартует в 16:00 в Городском центре культуры на Ирининской,16, где пройдет концерт в рамках акции «Мы вместе».
Это уже шестой раз когда в Гомеле проходит подобная акция. Идейным вдохновителем и соорганизатором «Горящих сердец» является театр огня «Атэш», который в этом году получил официальное звание народного любительского коллектива.
Организаторы мероприятия напоминают, что зажигалки, прозрачные пластиковые стаканчики и свечи лучше приносить с собой.
Полосы для движения велосипедистов выделят в 2015 году на пешеходных тротуарах вдоль трех магистральных улиц в разных районах Гомеля.
Условие ГАИ – соблюдение ширины тротуара для движения пешеходов не менее 2,25 метра и ширины полосы для движения велосипедистов не менее 1,75 метра.
В соответствии с пунктом 5.5.1 ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования», введенным в действие с 1 июля 2011 года, велосипедные дорожки в виде полос могут примыкать и к тротуару, с выделением их разметкой. Ширина тротуара с велополосой может быть уменьшена до 4,5 метра.
Ответ администрации района
Полосы для движения велосипедистов на уже существующих тротуарах выделяются в целях повышения безопасности дорожного движения, а также для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, связанных с наездами транспортных средств на велосипедистов, для повышения общей культуры пешеходов и велосипедистов.
С каждым днем на улицах Гомеля становится все больше и больше велосипедистов разного возраста. Однако на фоне всеобщего велосипедного бума наиболее остро стоит проблема полного отсутствия отдельных велодорожек или велосипедных полос по краям тротуаров (пешеходных дорожек) достаточной для этого ширины.
Ответ Гомельского горисполкома
Активисты «Нашего Дома» несколько последних лет встречались с разными местными чиновниками и депутатами и убеждали их в необходимости нанесения велоразметки на тротуарах вдоль главных улиц Гомеля. Тем более, что в стесненных условиях оборудовать отдельные велодорожки в центре города было невозможно.
15 июля 2014 года я обратился к главе администрации Железнодорожного района Олегу Починку в ходе проведения им выездного приема граждан по месту жительства – в ЖЭУ-9 КЖРЭУП «Сельмашевское» с устным предложением «О выделении велосипедных дорожек в виде велосипедных полос на пешеходных тротуарах по обе стороны от пр. Космонавтов в микрорайоне «Сельмашевский».
30 июля 2014 года глава администрации Железнодорожного района Олег Починок сообщил мне, что администрацией района прорабатывается вопрос устройства велосипедного маршрута по проспекту Космонавтов от ул. Осипова до ул. Рабочей с нанесением разметки велополос шириной 1,4 м по краям пешеходного тротуара.
Ответ Гомельского городского ЖКХ
4 сентября 2014 года я отправил в Гомельский городской Совет депутатов и депутату Игорю Короткевичу заявление «О внесении депутатом Совета на сессии Совета письменного запроса по вопросу об организации и (или) нанесении велосипедной разметки по краям пешеходных тротуаров (для выделения на них отдельных велосипедных полос) вдоль основных магистральных улиц г. Гомеля».
10 сентября 2014 года депутат Игорь Короткевич зарегистрировал обращение к председателю Гомельского горисполкома Петру Кириченко с просьбой поручить соответствующим службам горисполкома проработать вопрос о нанесении велосипедной разметки по краям пешеходных тротуаров вдоль основных улиц.
25 сентября 2014 года Гомельский горисполком совместно с управлением ГАИ УВД Гомельского облисполкома сообщил, что считает возможным выделить полосы для движения велосипедистов на существующих тротуарах, при условии соблюдения ширины тротуара для пешеходов не менее 2,25 метра и ширины полос для движения велосипедистов не менее 1,75 метра, с нанесением отделяющей дорожной разметки.
29 сентября 2014 года заместитель председателя горисполкома Сергей Редюк поручил генеральному директору городского ЖКХ Виктору Кулаго в срок до 1 ноября 2014 года провести обследование тротуаров по тем улицам, на которых имеется возможность нанесения разметки, разрешающей движение велосипедистов.
В соответствии со статей 45 Бюджетного кодекса расходы на дорожную разметку и другие виды работ, связанные с безопасностью дорожного движения, финансируются из областного бюджета. Городское ЖКХ обратилось в жилищно-коммунальное хозяйство Гомельской области за выделением средств на 2015 год.
1 ноября 2014 года первый заместитель КПУП «Гомельское городское ЖКХ» Григорий Туровец проинформировал Гомельский горисполком о том, что в 2015 году планируется рассмотреть возможность включения в программу по содержанию и ремонту нанесение разметки для движения велосипедистов на существующих тротуарах по улице Мазурова, проспекту Космонавтов и проспекту Речицкому.
Гомельский горисполком утвердил план мероприятий по повышению безопасности участников дорожного движения на 2015 год. План состоит из 26 пунктов, один из них – нанесение дорожной разметки по краям пешеходных тротуаров для движения велосипедистов. Работы выполнят на ул. Мазурова, пр. Космонавтов, пр. Речицком.
«Наш Дом» выражает благодарность депутату Гомельского городского Совета депутатов Игорю Короткевичу и председателю городского Совета Ивану Бородинчику за поддержку нашей инициативы, а также за проявленную ими при переписке с чиновниками настойчивость. Хорошо, когда наши интересы совпадают.
В 2011 году после обращений «Нашего Дома» одни из первых велопарковок установили у гипермаркета «Гиппо», супермаркета «Алми» (микрорайон «Мельников луг»), гипермаркета «Евроопт» («Линия»). В 2013 году они появились около супермаркета «Алми» (микрорайон «Сельмашевский») и универсама «Северный», возле супермаркета «Родная Сторона» (микрорайон Сельмашевский) и универсама «Сельмашевский». Принята городская программа по велопарковкам.
Андрей АКСЁНОВ, фото автора, «НД»
Недавно в Гомеле таксисты-ипэшники провели собрание, чтобы решить: как жить дальше?
Мало того что зимой работы почти нет, так еще и прибыль упала в разы. Тарифы не поднимали уже 14 месяцев, а топливо за это время дорожало несколько раз, запчасти стоят уже вдвое дороже, подросли и налоги, страховка, выплаты в ФСЗН.
- Расценки поднимают директора служб такси, а мы по договору обязаны возить по этим тарифам, – объясняют «Комсомолке» таксисты. – Наши директора диспетчерских служб готовы поднять расценки, но упирается один диспетчер, у которого в основном наемные работники. Кроме того, этот диспетчер работает с нарушениями: машины очень старые, водители работают без отдыха, обманывают клиентов.
Один из таксистов приводит личный пример:
- Я, как ИП, в месяц плачу уже больше 3,5 миллиона налогов, ФСЗН, страховку, техосмотр. А заработок выходит максимум 5 миллионов в месяц, но это в том случае, если работать с нарушением – по 14 часов в сутки без выходных. В месяц – один-два выходных. Мы не видим свои семьи. Домой приходим только поспать. По закону должны работать 8 часов в сутки, из них два часа отдыха, но мы нарушаем, чтобы хоть свести концы с концами, мы платим за это штрафы, но у нас нет другого выхода. И проблема нелегалов в городе так и не решена: власти не реагируют, налоговая не работает. Бывшие милиционеры, военные, чьи-то родственники стоят на самых жирных местах с нарушением правил. И их очень много, особенно в ночь с пятницы на субботу в городе пробки из-за нелегалов!
Сейчас тарифы в Гомеле на такси такие: посадка – 25 тысяч рублей (20 тысяч рублей – для абонентов) и 4 тысячи рублей за километр. Но даже в райцентрах Гомельской области такси стоит гораздо дороже: 6 тысяч рублей за километр и 35 (30 – для абонентов) тысяч рублей за посадку.
- Такси всегда считалось не то чтобы роскошью, но не каждый мог себе его позволить. Сейчас же такси дешевле маршрутки, если сесть вчетвером и разбить на всех цену. Был пример, когда девушка садилась у второго подъезда дома и просила завезти ее в 16-й подъезд, потому что она на каблуках и не хочет идти пешком. За этот заказ я заработал 24 тысячи, то есть ничего, учитывая мои расходы на эту поездку, – объясняет таксист.
- Нам придется закрываться и работать неофициально. Или бастовать, оставить весь город без такси. Но мы не хотим так делать, хотим все решить цивилизованно и законно, – говорят ипэшники.
Если перевозчики в городе поднимут цену, а один диспетчер – нет, все клиенты перебегут к нему, и другие вообще останутся без работы. – Поэтому, раз диспетчеры не могут договориться, мы хотим, чтобы кто-то из властей ввел порядок, установил минимум для тарифов такси – на данный момент 30 – 35 тысяч рублей за посадку и 6 тысяч рублей за километр, – просят таксисты. – Но в горисполкоме и облисполкоме нам ничем не помогли: говорят, вы к нам не относитесь, не нравится работать – расторгайте договор.
- Для таксистов законом установлено свободное ценообразование, поэтому, чтобы мы смогли вмешаться, необходимо вносить изменения в указ президента и постановление Совмина. А помогать диспетчерам устанавливать тарифы под своей эгидой мы не можем, это нарушение антимонопольного законодательства, – ответили «КП» в управлении антимонопольной и ценовой политики облисполкома.
В отделе предпринимательства комитета экономики Гомельского облисполкома тоже не готовы помочь таксистам:
- Мы не можем вмешиваться, это нонсенс. Потом сами же диспетчеры будут писать на нас жалобы за нарушение закона.
Председатель первичной профсоюзной организации ИП «Садружнасць» Сергей Гатальский отметил, что по законодательству тарифы устанавливает перевозчик, и путь один – договариваться:
- В этой ситуации нельзя никого заставить поднять тарифы или установить единый минимальный тариф для всех. Кому-то достаточно рентабельности в 10% и это его право – работать по своим тарифам. А если есть нарушения в его работе, то это надо доказать соответствующим органам.
Павел Мицкевич,
В музее истории города Гомеля (Охотничий домик) открылась выставка фоторабот Константина Антоненко «Знакомый и незнакомый город».
На фотографиях изображены хорошо известные архитектурные объекты Гомеля. Опытный фотограф знвает, как сложно знакомое место изобразить в невиданном ранее, необычном ракурсе. Константин Антоненко, фотолюбитель с многолетним стажем, с этой задачей справляется блестяще. Автор, которого можно отнести к плеяде старейших фотографов города, выбирает необычные углы зрения, ловит редкие атмосферные явления, взбирается на высоту или использует весь спектр возможностей фотообъектива. При этом фотографии остаются , что называется, «живыми», в пику увлекающимся современными обработками и каверкающим снимки фотошопом.
Профессиональный медик, Константин с юных лет увлекался фотографией. До переезда в Гомель в 1980 году, жил на Урале. В Чебоксарах стал инициатором создания фотоклуба. В Гомеле стал активным участником народного фотоклуба «Полесье». Участваовал во многочисленных международных и всесоюзных выставках и конкурсах. Работы автора увидели зрители в Болгарии, Германии, Польше, Румынии, Израиле. Фотографии печатались в прессе. И это, подчеркну, Антоненко совмещал с профессиональной медицинской деятельностью.
В прошлом году его работы были отмечены первой премией в областном природоохранном конкурсе фотографий. В республиканском конкурсе «Моя земля. Человек и экология» он занял почетное третье место.
В связи с незначительным пассажиропотоком с 20.01.2015 года приостановлена перевозка пассажиров по маршрутам №52-Э «Технический университет Кольцевой» и №53-Э «Технический университет Кольцевой».
Перевозка пассажиров по вышеназванным маршрутам будет возобновлена после введения в эксплуатацию дороги к микрорайону №59 «Шведская горка».
В Гомеле в ночь с 30 на 31 января начнет курсировать первый ночной автобус, сообщил инициатор проекта, предприниматель Вячеслав Десятник.
По его словам, транспортный маршрут рассчитан в большей степени на то, чтобы молодежь могла добираться в спальные районы после вечеринок. С этой целью прорабатывались и четыре специальных маршрута: сначала автобус будет собирать публику у клубов, расположенных в центре, а потом доставлять пассажиров в отдаленные микрорайоны города. Необычной будет атмосфера в транспортном средстве: в салоне будет звучать музыка, на протяжении всего пути среди пассажиров будут разыгрываться призы в виде бесплатного проезда и напитков.
Автобус “Радимич А092″, который задействуют в перевозке пассажиров, рассчитан на 45 мест. Стоимость проезда – Br30 тыс. Время работы маршрутного транспорта – с 2.00 до 5.30.
Поначалу ночные рейсы будут осуществляться по пятницам и субботам в тестовом режиме. “В дальнейшем, при востребованности ночных поездок, к перевозкам планируем подключить еще один автобус и рассмотреть возможность его движения и в будние дни (например, для доставки рабочих ночных смен с предприятий города)”, – отметил собеседник.
Белта
Строительство троллейбусной линии на улице Чечерской областного центра протяженностью 4,1 километра запланировано на текущий год, пояснили специалисты КУП “Горэлектротранспорт”.
Вопрос о том, проводить новые маршруты троллейбусов или продлевать старые, пока решается.
На предприятии подчеркнули, что расширение маршрутной сетки связано с повышением самоокупаемости перевозок на электротранспорте, которая на сегодняшний день не превышает 60 процентов.
Гомельский горисполком утвердил план мероприятий по повышению безопасности участников дорожного движения на 2015 год.
План состоит из 26 пунктов, большая его часть включает конкретные инженерно-технические меры для снижения аварийности.
К лету должны быть обследованы и приведены в соответствие нормативам все имеющиеся в городе искусственные неровности. Будет уделено внимание качеству нанесённой на них разметки. Одновременно по каждому объекту определят его целесообразность. Ненужные препятствия с дорог уберут. Гомельскому городскому ЖКХ поручено закупить сборные лежачие полицейские. На каких улицах их опробуют, пока неизвестно.
Впервые в Гомеле нанесут дорожную разметку по краям пешеходных тротуаров для движения велосипедистов. Эти работы выполнят на улице Мазурова, проспектах Речицком и Космонавтов, но только там, где тротуары не уже 2,25 м. Велосипедистам для движения отведут полосу шириной 1,75 м.
Городским службам поручено разработать проекты расширения улиц для увеличения их пропускной способности. Через несколько месяцев должна быть готова документация на строительство дополнительной полосы на участке улицы Советской от перекрёстка с Ирининской до площади Восстания, расширение улиц Университетской и Чехова с оборудованием тротуаров по обе их стороны. Тротуары предлагается построить и по улицам 50 лет заводу Гомсельмаш, Рогового, по Книжному и Октябрьскому проездам, вдоль местного проезда по чётной стороне улицы Хмельницкого.
Для некоторых остановок общественного транспорта ради освобождения правых полос движения построят открытые карманы. В первую очередь в них спрячут пункты «Парк Фестивальный», «Улица Фадеева», «1-я школа», «Электроаппаратура», «Универмаг «Гомель». Ради аналогичного мероприятия остановку «Улица Жарковского» переместят ближе к зданию Следственного комитета.
Вокруг Центрального рынка организуют одностороннее движение. Светофоры с перекрёстка улиц Гагарина и Карповича демонтируют за ненадобностью. Улица Гагарина при этом тоже станет односторонней. Движение по ней будет осуществляться в сторону Мохова переезда.
Сотрудники Госавтоинспекции включили и другие предложения по модернизации дорожного хозяйства, требующие вложения значительных бюджетных средств. Их члены горисполкома внесли в план мероприятий с оговоркой «реализовать при наличии финансирования». К ним относятся ввод в эксплуатацию автодороги от улицы Каменщикова до улицы Хатаевича в 18-м микрорайоне, строительство сетей наружного освещения на автодороге Новая Белица – Клёнки – Рудня Споницкая от перекрёстка 1-й улицы Луначарского с улицей Бабушкина до моста через Ипуть, расширение улицы Советской от улицы Рогачёвской до проспекта Победы по чётной стороне и от улицы Кожара до улицы Малайчука по нечётной. Улицу Мазурова также предлагают расширить за счёт уменьшения разделительной полосы, а на её перекрёстках устроить дополнительные полосы для поворота.
Отдельным пунктом в план включено строительство подземных пешеходных переходов на улице Советской. По мнению ГАИ, они необходимы на перекрёстках с улицей Коммунаров и проспектом Победы. Как показал опыт реконструкции улицы Барыкина, деньги на эти цели, хоть и большие, изыскать можно, а само строительство занимает не так уж много времени.
Этот необычный музей был создан в 1987 году в школе №1 Гомеля.
Фото и видео Олега Белоусова
Областной архитектурно-градостроительный совет одобрил концепцию строительства центра по продаже автозапчастей вблизи торгового дома «Речицкий».
В основу такого решения легли результаты общественного обсуждения проекта, проведённого недавно администрацией Советского района Гомеля.
В поддержку идеи строительства автомолла поступило 39 обращений, против — 21, причём одно коллективное. Члены архитектурного совета изучили доводы противников строительства, однако пришли к выводу, что они не противоречат градостроительным и иным нормативам, а потому не могут служить основанием для внесения изменений и дополнений в проект.
В итоге архитектурно- планировочную концепцию разрешили использовать при разработке проектной документации. А с учётом пожеланий местного населения инвестору рекомендовали запроектировать и обустроить на прилегающей территории детский игровой городок.
Напомним, что под объект выделен земельный участок площадью 0,1607 га на пересечении Речицкого проспекта с Междугородной улицей.
В первые дни нового года без помпезных речей и перерезания ленточек открылся подземный пешеходный переход через улицу Барыкина в районе кинотеатра «Октябрь».
Всего за несколько месяцев его построил строительно-монтажный трест №27. Рабочие трудились в несколько смен, чтобы минимизировать неудобства от сужения трассы. Переход стал предпоследним этапом реконструкции улицы Барыкина.
Сегодня на объекте ведутся заключительные отделочные работы, которые уже не мешают движению пешеходов. Монтируются перила, которые помогут преодолевать перепады высоты людям в инвалидных колясках. Сами пандусы уже готовы, чем пользуются владельцы детских колясок.
Последним, но самым финансово ёмким этапом реконструкции станет строительство транспортной развязки у Кузнечного путепровода. Архитекторы свой вариант разделения транспортных потоков уже предложили. Дело за распорядителями бюджетных средств.
, фото Вячеслава Коломийца
